Вентили для датчиков давления

для автомобилей, оборудованных системой мониторинга давления в шинах (TPMS)
Резиновый вентиль для датчиков давления
комплект (4 шт.)
Ниппель под датчик давления
комплект (4 шт.)
Вентиль для датчика давления
комплект (4 шт.)
Вентиль датчика давления
комплект (4 шт.)
Вентиль датчика давления
комплект (4 шт.)
Вентиль датчика давления
комплект (4 шт.)
Вентиль датчика давления
комплект (4 шт.)
Вентиль датчика давления
комплект (4 шт.)
Вентиль датчика давления
комплект (4 шт.)

Причины купить у нас вентили датчика давления

Запасной комплект на всякий случай.

Покупка нового комплекта колёсных дисков.

Повреждение вентиля при ремонте дисков.

Покраска колёсных дисков.

Официалы поют известную песню «Только под заказ».

Не хочется переплачивать за фирменный пакетик, изображающий «оригинал».

В сервисе клянутся, что такой вентиль продаётся только в сборе с новым датчиком давления.

Когда нужно прямо сейчас.
Вентили — в наличии.

Мы продаём вентили для датчиков давления для следующих моделей автомобилей

• Cadillac ATS
• Cadillac BLS
• Cadillac CTS
• Cadillac Escalade
• Cadillac SRX
• Cadillac STS
• Cadillac XLR
• Citroen Berlingo
• Citroen C4
• Citroen C4 Picasso
• Citroen C5
• Citroen C6
• Citroen C8
• Citroen DS3
• Citroen DS4
• Citroen DS5
• Citroen Jumpy
• Chevrolet Avalanche
• Chevrolet Aveo
• Chevrolet Camaro
• Chevrolet Cobalt
• Chevrolet Corvette
• Chevrolet Captiva
• Chevrolet Cruze
• Chevrolet Express
• Chevrolet Malibu
• Chevrolet Spark
• Chevrolet Orlando
• Chevrolet Suburban
• Chevrolet Tahoe
• Chevrolet Trax
• Chrysler 300C
• Chrysler Town Country
• Chrysler Voyager
• Chrysler Grand Voyager
• Daewoo Gentra
• Daewoo Nexia
• Dodge Challenger
• Dodge Charger
• Dodge Durango
• Dodge Grand Caravan
• Dodge Journey
• Dodge Magnum
• Dodge Nitro
• Dodge RAM
• Dodge Viper
• Fiat 500
• Fiat Doblo
• Fiat Freemont
• Fiat Linea
• Fiat Qubo
• Fiat Strada
• Fiat Ulysse
• Ford B-Max
• Ford C-Max
• Ford Ecosport
• Ford Escape
• Ford Explorer
• Ford Fiesta
• Ford Focus
• Ford Kuga
• Ford Galaxy
• Ford Mondeo
• Ford Mustang
• Ford Navigator
• Ford S-Max
• Ford Transit
• Yukon
• Hyundai Creta
• Hyundai Starex
• Hyundai H1
• Hummer H2
• Hummer H3
• Jeep Cherokee
• Jeep Grand Cherokee
• Jeep Wrangler JK
• Jeep Renegade
• Infiniti EX
• Infiniti FX
• Infiniti G
• Infiniti Q60
• Infiniti QX50
• Infiniti QX70
• Lancia Phedra
• Lancia Thema
• Lancia Voyager
• Lexus CT
• Lexus ES
• Lexus GS
• Lexus GX
• Lexus IS
• Lexus LFA
• Lexus LS
• Lexus LX
• Lexus RX
• Lexus SC
• Lotus Elise
• Lotus Evora
• Lotus Exige
• Mazda BT-50
• Mercedes E
• Nissan 370Z
• Nissan Cube
• Nissan GT-R
• Nissan Murano
• Nissan Navara
• Nissan Primera
• Opel Adam
• Opel Ampera
• Opel Antara
• Opel Astra
• Opel Cascada
• Opel Corsa
• Opel Meriva
• Opel Mokka
• Opel Insignia
• Opel Zafira
• Peugeot 1007
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Peugeot 3008
• Peugeot 407
• Peugeot 508
• Peugeot 5008
• Peugeot 607
• Peugeot 807
• Peugeot Partner
• Peugeot RCZ
• Porsche 911
• Porsche Boxter
• Porsche Carrera GT
• Porsche Cayenne
• Porsche Cayman
• Porsche Macan
• Porsche Panamera
• Renault Clio
• Renault Espace
• Renault Koleos
• Renault Laguna
• Renault Lattitude
• Renault Megane
• Renault Modus
• Renault Scenic
• Renault Zoe
• Saab 9-3
• Saab 9-4X
• Saab 9-5
• Ssang Yong Actyon
• Ssang Yong Corando
• Ssang Yong Rexton
• Ssang Yong Rodius
• Ssang Yong Tivoli
• Ssang Yong Tourismo
• Volvo XC 90 (2016)

Вентили для датчиков давления: рекомендации

Заметки по самым типичным вопросам, которые регулярно задают наши заказчики. Как и в любом деле, в теме вентилей есть свои тонкости. Рекомендуем почитать — это довольно познавательно!

Главная правда про вентили и датчики давления

О чем бы ни кричала реклама производителей — истина намного проще. Внутриколёсные датчики давления делятся всего на 2 типа: это евразийские (с рабочей частотой 433 МГц) и американские (с частотой 315 МГц). Эти два типа датчиков никак не совместимы между собой, т.к. сама система TPMS конкретного автомобиля работает либо на одной, либо на другой частоте.

Всё остальное многообразие форм, расцветок и материалов нужно лишь для того, чтобы обманывать покупателя, то есть Вас. Каждый производитель автомобилей разрабатывает свою форму датчика, а под датчик — соответствующий вентиль. Это нужно для того, чтобы через свою дилерскую сеть продавать свои «уникальные» запчасти. И конечно — диктовать на них свои цены.

Отсюда следует два простых вывода:

  • нельзя ориентироваться на цены официального дилера;
  • свои датчики можно заменить на любые другие той же частоты.

Замена датчиков на аналоги имеет смысл в одном случае: если автомобиль не младше 3 лет и если на него установлены датчики с алюминиевыми вентилями. В этом случае Вы можете перейти на датчики с резиновыми вентилями и полностью забыть о проблеме быстрого сгнивания алюминия.

Ventilus.Ru принципиально делится честной информацией, предлагая Вам вполне качественные вентили для датчиков давления по доступным ценам.

За спрос денег не берём!

Очень часто факт наличия датчиков давления оказывается полной неожиданностью для автовладельца, а связанная с ними проблема — головной болью. Никто не может знать всё, а мы работаем с вентилями ежедневно. Как и в любом деле, здесь есть огромное количество нюансов.

Вопросов может быть много — не стесняйтесь позвонить нам, даже если не собираетесь делать заказ. Мы готовы проконсультировать, объяснить, дать совет, предложить возможные варианты действий в конкретной проблемной ситуации. Звоните сначала нам, потом официальному дилеру, чтобы не потерять Ваши деньги!

Мы готовы уделять Вам время, чтобы впоследствии, даже купив вентили где-то еще, Вы грустно осознали, что у нас было бы лучше.

Если датчики не повреждены — Вам нужно купить только вентили!

Если в автосервисе или магазине запчастей Вас уверяют, что вентиль продаётся только в сборе с датчиком давления — очень вероятно, что это обман! Датчики, неразборно объединенные с вентилем, встречаются довольно редко, и в основном на дешевых китайских автомобилях и автомобилях Toyota/Lexus после 2016 года.

В подавляющем большинстве случаев производитель предусматривает возможность замены вентиля на новый, т.к. вентили, в отличие от датчиков, являются расходниками.

Нормальный срок службы Ваших датчиков — от 5-ти до 10-ти лет, а их стоимость на сегодняшний день достигает 10 тысяч рублей за штуку. Кроме того, конструкция некоторых автомобилей требует регистрацию новых датчиков в системе, и это всегда стоит дополнительных денег.

Не позволяйте себя обманывать, меняя новые датчики на совсем новые!

Дурная голова ногам покоя не даёт

Если в шиномонтаже Вам случайно сломали один вентиль — сломают и другой! Это самая частая причина обращения к нам.

Если Вы меняете сгнивший и отломившийся вентиль — остальные находятся в таком же состоянии.

Если автомобилю более 5 лет, он эксплуатируется в крупном городе и оборудован алюминиевыми вентилями — они все гарантированно находятся в состоянии прогрессирующей коррозии. Имеет смысл заранее подстраховаться свежим комплектом.

Не очень приятно возвращаться за вторым или ждать его доставки. Вы потратите на это больше денег, чем «сэкономите» на самих вентилях. Покупайте комплектами — запас карман не тянет, а места занимает меньше, чем ключи от дома.

Резиновые вентили для датчиков давления не предназначены для повторного монтажа

Мы искренне рады за мастеров, у которых получается демонтировать резиновый вентиль без его повреждения, однако Вы, как владелец автомобиля, должны помнить о возможных нарушениях герметичности вентиля и дальнейшем хроническом геморрое падении давления.

Такое явление не только доставляет неудобства из-за необходимости регулярной подкачки колёс, но и трудно диагностируется (по сравнению с обычным проколом резины). Поэтому верное решение — замена вентиля на новый.

Но резиновые вентили являются одноразовыми только в смысле необходимости замены после демонтажа. При этом они намного устойчивее к агрессивному воздействию солей и зимних реагентов, поэтому служат как минимум вдвое дольше алюминиевых.

Алюминиевые вентили для датчика давления страдают от реагентов

Городские условия эксплуатации — это почти всегда соль и реагенты. Они не щадят ни обувь, ни асфальт, ни детали Вашего автомобиля. В Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах сгнивание алюминиевого вентиля за один зимний сезон — нередкое явление.

Если Вы заметили явные следы коррозии или окисления на любом из вентилей Вашего автомобиля — остальные почти гарантированно находятся в таком же состоянии. Нужен ли Вам в этом случае запасной комплект? Если Вы любите сюрпризы — не нужен.

Вне зависимости от условий эксплуатации автомобиля, статистический предел службы алюминиевого вентиля — 5 лет.

Сломался вентиль. Ехать нужно срочно. Что делать?

В качестве временной меры Вы можете установить обычные вентили, не устанавливая датчики. Никогда не слушайте байки мастеров, что это опасно для автомобиля, и ездить без датчиков нельзя. Это совершенно безопасно, но приведет к постоянным сообщениям о низком давлении в шинах. Кроме того — после покупки вентилей под датчик давления Вам придётся оплачивать ещё один полный шиномонтаж, стоимость которого сравнима со стоимостью нового комплекта вентилей.

Модель и комплектация автомобиля — не однозначный критерий

Даже если Вы точно знаете марку, модель, год выпуска, рынок и комплектацию Вашего автомобиля — это не является абсолютным критерием определения типа вентилей, установленных на нём. Есть модели, на которых совершенно официально устанавливались 3-4 разных типа датчиков и вентилей. Удивительно, но тип вентиля не всегда можно определить и по VIN.

Если Вы не первый владелец автомобиля — Вам может быть не известно, менял ли предыдущий хозяин колёсные диски, а с ними и вентили с датчиками.

Идеальный случай — когда колесо уже разобрано, и Вы можете сфотографировать вентили изнутри (снаружи они все одинаковые). Тем не менее — прежде, чем разобрать колесо, позвоните нам. Сначала мы попробуем определить с минимальными трудозатратами.

Используйте только пластиковые защитные колпачки!

Автовладельцы часто меняют пластиковые защитные колпачки вентилей на аналогичные металлические. Обычно это делается из эстетических соображений.

Однако, в климате большинства регионов России это приводит к усиленному окислению как самого колпачка, так и лежащей под ним резьбы, что ускоряет сгнивание и дальнейшее разрушение вентиля. Это происходит из-за контакта двух металлов.

Минимальная неприятность при этом — полное закисание резьбы колпачка, максимальная — обламывание вентиля и моментальная потеря давления в шине, что может произойти и на ходу. Оба случая — покупка нового вентиля и шиномонтаж.

Все вентили, продаваемые Ventilus.Ru, укомплектованы только пластиковыми защитными колпачками.

Автомобили с датчиками давления: владельцам на заметку

«Заговор» против владельцев корейских авто

Многие свежие корейские автомобили штатно оборудованы системой контроля давления в шинах (TPMS) с типовыми датчиками, работающими на частоте 434 МГц, однако изготовленными под новый, нестандартный вентиль. Отличие от стандарта — в расположении фасок на посадочном стержне датчика (смотрите рисунок).

Рано или поздно каждый владелец, обычно с неприятным удивлением, обнаруживает уникальность вентилей. Обратившись, по простоте душевной, к официальному дилеру, человек с ужасом узнаёт, что стоимость одного вентиля (без датчика!) варьируется от 1700 до 5000 рублей!

Официалы, разумеется, объясняют владельцу автомобиля, что ему нужен исключительно оригинальный вентиль, т.к. «другие просто не подойдут», вынуждая человека потратить значительные деньги. К счастью — люди звонят нам. К сожалению — не всегда сразу.

Столкнувшись с этой проблемой, мы провели простой эксперимент и легко решили её. Посадочый колодец датчика выполнен из относительно мягкого пластика, что позволяет с небольшим дополнительным усилием установить его на стандартный вентиль, который у нас всегда в наличии под номером 1.